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    • 2019.07.28 Sunday
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    ロードバイクオーバーホール中のトレーニングをどうするか・・・考えた。

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      続きです

       

       

      しかし、 銑の中で一番お金がかからないのは多分だよなぁ。

       

      しかし、一番ハードルが高いのもだよなぁ(落車的な)。

       

      でも、チャレンジしてみるだけしてみよう。

       

      チャレンジはタダだ。(只より高い物はない)

       

       

      って事で、まずはMTBをポチの散歩仕様に。

       

      これはちょいちょいと終了。

       

       

      次にアンティーコ号のサドルを4.5cmもあげて

       

      サドルも前にだしてポジション出し。

       

      SPDのペダルと靴も久しぶりに取り出して。

       

      ステムもTCR号にデフォでついてたものを使おうかと思ったけど

       

      ひとまずそのままで。

       

       

      さぁ、やってみよう。

       

      いつも散歩で使っているときよりもしっくりくる。

       

      すごいなぁ、サドル高さ一つでバイクが一回り大きくなったような感触です。

       

      やっぱりステムをもう少し下げたいけどまぁ良いかな。

      (結局この後下げました)

       

       

      よっしゃこれならいけるかも。

       

      早速、TCR号でやってるのと同じメニューを行いました。

       

      妻撮影

       

      やっぱり若干窮屈な感じ。

       

       

       

       

      高ケイデンスでのもがきの練習が一番の不安でしたがまぁ、なんとかできそうです。

       

      しかし、キツイ。

       

      ・とうぜんタイヤ径が小さいので不安定。高ケイデンスで

      追い込むととても怖い。

       

      ・クランクが短いので(172.5mm→165mm)踏みにくい回しにくい。

       

      ・同じトレーニング内容・時間でTCR号だと距離30kmほどなのに

      アンティーコ号は22kmほど(その後28km)やっぱりミニベロはスピードが出ないのね。

       

       

      まぁ、トレーニンという観点からはアンティーコ号はいいのかもしれません。

       

      もう少し頑張ってみます。

       

      それにしてもタイヤとホイールが大きいと慣性が働くのか速度維持はやっぱり

       

      ロードが楽ですね。

       

      あと、意外にMTBも悪くない。

       

      ただ、MTBは速度が上がると抵抗が凄いけど。

       

       

      TCR号のOHを機に今、所有してる自転車の違いと面白さに気が付い次第です

       

       

       


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        • 2019.07.28 Sunday
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        コメント
        いつも楽しく拝見しています。

        不謹慎ですが、トレーニング写真に写っている遺影で笑ってしまいました…
        ご先祖様に見守られていれば怪我はしないでしょう。

        更新楽しみにしています。
        • ななし
        • 2018/12/27 9:15 PM
        ななしさんコメントありがとうございます。

        あはは、ほんとですね。
        遺影がバッチリ写ってましたね。
        唯一、音も漏れずに娘の勉強にも邪魔にならない場所となるとこの仏間になってしまいました。
        見守ってもらってる割には落車や前方への発射経験ありです(汗

        今年も残りわずかですね。
        来年もよろしくお願いします。
        • オッター
        • 2018/12/28 12:46 PM
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