クラリスのSTI(2400系)を使ってブレーキを掛けにくい件。

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    ジオス アンティーコ号のSTIが無事に完了し悦に浸っていたワケですが

     

    運用している内にチョット不満が出てきました。

     

    ブラケットポジションでブレーキ握ると上手くブレーキがかからないのです。

     

     

     

    これを握ると。

     

     

     

    こんな感じになり、まさにブレーキを掛けようとすると。

     

     

     

    ちょっと極端かもしれないけど、なんと小指しかブレーキをかけれないんです。

     

    しかも他の指は支点よりも上にあるのでただでさえ握りにくい

     

    ブレーキレバーの邪魔になります。

     

     

     

    こちら、デフォでついてたテクトロのドロップハンドル用のレバー。

     

    じつはこれ5700系105のSTIより握りやすいと思いました。

     

     

     

     

    ご覧のように中指から小指を使ってガッツリ握れます。

     

    太さもいい塩梅です。

     

    ブラケットの性能はお値段以上と言えましょう。

     

    変速性能はないけど・・。

     

     

     

    多分、元凶はこの部分。

     

    ここにシフトのインデックス機能やワイヤー類を収納しているため

     

    長くなりすぎて握りにくいんだと思います。

     

    これは剛性云々ではなくて構造上仕方ないと言えます。

     

    なので2400系クラリスSTIは下ハンを握るのが正しいポジションなんでしょう。

     

    下ハンで握りこむとガッツリ効きます。

     

    下ハン・・望むところだ(?)

     

     

    なので、ブレーキの快適性と取るか、シフトの快適性を取るかってかんじですね。

     

    105・アルテ・デュラなどの上級機種ではその辺りのバランスが

     

    取られてるのかもしれません。

     

     

     

    今年からクラリスもモデルチェンジして(R2000だっけ?)内臓ケーブルに

     

    なったのでこの辺り改善されてるといいですね。

     

     


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