ミニベロロード GIOS アンティーコ号 部品交換 覚書

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    ミニベロロード GIOS アンティーコ号の部品交換の覚書です。

     

    2017年1月23日 

     

    車体到着

     

    2017年1月26日

     

    アウターチェーンリングのゆがみ発覚

     

    「SHIMANO(シマノ) チェーンリング 52T チェーンガード用 Y1DP98040」に交換。

     

    SORA用なので格安。

     

     

    2017年4月21日 走行300kmほど

     

    デフォルトのタイヤが壊れたので

     

    「パナレーサー ミニッツS」へ交換。

     

    451タイヤって種類少ないし・・高いし・・・。

     

     

    2017年10月23日 走行1085km

     

    WレバーからSTIレバー(SORA)へ交換。

     

    交換に伴いバーテープもまき直し。

     

     

     

     


    ロードバイク(14年 TCR01)部品交換履歴の覚書

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      ロードバイクの消耗部品を色々変えてますが、

       

      なんだかわからなくなってきたのでまとめます。

       

       

      2013年10月24日 新車到着

       

       

      <タイヤ交換>

       

      2015年3月29日 4000km 

       

      デフォルトのタイヤ摩耗のため→ミシュラン リチオン2 23Cへ交換

       

       

       

      2015年7月31日 6635km

       

      タイヤ破損のため同じくリチオン2 23Cへ交換

       

       

       

      2016年9月25日 12222km

       

      リチオン2 23Cからパナレーサーカテゴリー2 23Cへ交換

       

       

       

      2017年3月19日 14449km

       

      カテゴリー2破損・摩耗のためリチオン2 25Cへ交換

       

      2017年10月1日 18221km

      リアのリチオン25Cが摩耗のためかパンクが多くなってきた。

      フロントはまだ摩耗してないのでフロントをリアへ移植。

      フロントには不良在庫になっているリチオン2 23cを履かせました。

      23Cを使いきったら今度からタイヤは25Cにしようかと思います。

       

       

       

       

      <ブレーキシュー>

       

      2015年10月30日 8170km

       

      デフォ摩耗のため→シマノR55C3へ交換

       

       

       

       

      <ステム交換>

       

      2017年2月21日

       

      TOSEEK アルミステム110mmに交換。

      その後110mmステムが良かったのと、このステムの

      のネジが飛んだので、「シマノプロLTシステム110mmアングル6°」に

      交換しました。

      やっぱり、自転車の部品は命にかかわるので安いのはどうも・・。

       

       

       

       

      <チェーン交換>

       

      2015年12月19日 8888km

       

      2017年3月25日 14489km

       

      2017年11月25日 19002km

       

       

      <テンショプーリー交換>

       

      2017年3月30日 14612km

       

       

      <バーテープ交換>

       

      2016年12月18日 13214km

       

      2017年10月23日 18634km

       

       

      <ブレーキワイヤー&インナー>

       

      2016年12月18日 13214km

       

       

       

       

      <シフトワイヤー&インナー>

       

      2015年9月25日(ワイヤーほつれのためインナーのみ交換)

       

      2016年12月18日 13214km(ワイヤーほつれのためインナーとアウター交換)

       

      2017年11月25日 19010km(ワイヤーほつれのためインナーのみ交換)

       

       

      <SPDペダル>

       

      2017年9月5日 17742km 初の左クリート交換 

       

      <リムテープ交換>

       

      2017年9月21日 17962km 初のリムテープ交換

       

       

      以上になります。

       

      どの部品も大体1万km位が交換目安かも。

       

      出来れば5000kmで交換が望ましいのかも。

       

       

      特にシフトワイヤーは5000km持てばいい方で切れてほつれると

       

      かなり交換が厄介です。

       

      4000kmほどで交換するのが賢いかもしれません。

       

       

      各種、気が向いたらリンクを張るかもです。

       

       


      ロードバイクにおける速度の定義。巡行速度?平均速度?思う事を書いてみる。

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        ロードバイクの速度についてちょっと思う事を書いてみます。

         

        ロードバイク関係の知恵袋とかをみてると度々速度の話になります。

         

        よく、「ロードなら巡行30km/hは軽い」とか

         

        「ロード1カ月の初心者だけど巡行40km/hだぞぉ」とか

         

        すんごい数字を目に致します。

         

         

         

         

        そもそも「<巡行>ってなんやねん」ってはなしですよ。

         

        自転車というのは外的要因にかなり左右されます。

         

        ほんの少しの傾斜だったり風でずいぶん速度が変わるのです。

         

        私の場合1時間の走行で、巡行速度は平地で25〜40km/hも

         

        変化するのです。

         

        もう巡行速度というのが自動車やオートバイの感覚と

         

        違いすぎてあまり当てはまらないのです。

         

        それに、ロードバイクはある程度距離を走る趣味なので一瞬、

         

        高速が出せたとしても意味がないのです。

         

         

         

        で、今度は「平均速度」という言葉が出てくるのですが

         

        これも難しい。

         

        私のサイコンは純粋に自転車(タイヤ)が動いていた時間を測定できますが

         

        信号待ちや休憩なども含めると実際の行動時間は違うわけです。

         

         

        例えば30kmの距離を走ったとして。

         

         

        サイコン測定時間1時間 30km/h

         

        実際に行動していた時間は1時間10分

         

         

        ということになります。

         

        実際に行動していた時間で計算すると平均25.7km/h

         

        となってしまいます。

         

         

        なのでネットの世界ではロードの速度は非常にあいまいでややこしいです。

         

         

         

         

         

        なので私の場合はサイコンの測定した平均値を目安にしてます。

         

        つまり、純粋に自転車が走っていた時間と距離からの計算値です。

         

         

        ちなみに私は1時間平地(ほぼ無風)での平均は31±2km/hって感じです。

         

        あえて巡行速度をいうのであれば35km/h前後です。

         

        ちなみにツールや実業団の方たちは平均40km/hは出るそうです。

         

        って事は巡行は42〜45km/hくらい?

         

        化け物だ・・・。

         

         

        なので上記の

         

        「ロードなら初心者でも巡行30km/hは軽い」とか

         

        「ロード1カ月の初心者だけど巡行40km/hだぞぉ」とか

         

        って方は迷わずプロに転身した方がよろしいかと・・。

         

         

         

        ちなみに私でちょっとした山道含め100kmの

         

        距離を本気で走ると休憩・信号待ち含めて約4時間。

         

        純粋な走行時間で3時間30分を切るくらいです。

        (平均28.8km/hくらい)

         

        ご参考までに。

         

         

        ちなみに走行中は決して軽くはないです。

         

        結構疲れます。

         

        ロードバイクとは言え所詮はチャリですから

         

        結局乗り手の体力・技量次第です。

         

         

        <結論>

         

        速度自慢は1時間維持できる速度。

         

        または1時間でのサイコンでの平均速度を自慢しましょう。

         

        って事でよろしくお願いいたします。

         

        一瞬じゃ意味ないっすよ・・。

         

        あと、ストップ&ゴーが多いと平均速度は減りますよ。

         

        そこは許します。(なにが?)


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